Hace algunos años, un equipo de desarrollo de Porsche diseñó el prototipo de una nueva edición del legendario Bergspyder (Spyder de Montaña). El estudio, basado en la generación Boxster 981, no pasó la prueba de viabilidad.
Aquí le contamos la historia de este auto.
Los ingenieros de Porsche usan prototipos constantemente para probar el potencial de construcción liviana de las generaciones actuales de autos deportivos.
Un automóvil especialmente predestinado para este tratamiento es el Boxster, un biplaza convertible y el modelo más liviano de los autos de producción en serie de Zuffenhausen.
En 2015, el Consejo Directivo de Porsche AG le encargó a un equipo de trabajo de Weissach que diseñara un automóvil deportivo basado en el 981, que fuera lo más liviano y minimalista posible. El prototipo debía tener un diseño aún más radical y purista que el nuevo Boxster Spyder para lograr una excepcional relación potencia-peso con una dinámica de conducción superior.
El legendario Porsche 909, con su peso de 384 kilogramos, el auto de carreras más ligero utilizado por Porsche, fue fabricado bajo especificaciones similares casi 50 años antes.
Para los ingenieros, el nombre del proyecto era obvio: Bergspyder 981. La decisión sobre la elección del color también fue rápida: blanco con toques verdes.
Basado en un Boxster 718 (modelo 981), el resultado fue un auto deportivo monoplaza sin techo, manijas de las puertas ni parabrisas. Al igual que con los autos d...