10 años del Porsche Panamera: limusina deportiva de lujo pionera en hibridación
E-Performance: la estrategia de sobrepropulsión de la actual gama de modelos hÃbridos enchufables del Panamera fue adaptada del 918 Spyder.
Hace diez años Porsche se introdujo en un nuevo segmento de mercado. Con el Panamera, el fabricante de autos deportivos lanzó su primer Gran Turismo en abril de 2009.
Este modelo combina, como ningún otro vehÃculo de su categorÃa, las prestaciones que uno espera de un deportivo con el lujo y la versatilidad de una limusina de gran tamaño.
Prototipo de cuatro plazas de la década de los 80 basado en el modelo 928.
Porsche habÃa planificado inicialmente producir 20.000 unidades al año, pero el Panamera sobrepasó con creces todas las expectativas y en su primera década ya han sido entregadas 235.000 unidades a clientes de todo el mundo. ?Como plataforma tecnológica para innovaciones que después han sido trasladadas a otros modelos, el Panamera ha jugado un papel importante en dar forma a los últimos 10 años de la historia de la marca?, dijo Michael Steiner, Vicepresidente de esta lÃnea de producto en aquellos años iniciales y hoy miembro del Consejo Directivo de Porsche AG responsable de Investigación y Desarrollo. ?Con sus variantes hÃbridas de altas prestaciones, ahora es, por encima de todo, un pionero de la electromovilidad en Porsche?.
La segunda generación, la actual, es fabricada en su totalidad en la planta de Leipzig (Alemania) y cuenta con tres versiones de carrocerÃa diferentes.
Prototipo de cuatro plazas d...
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