El nuevo Cayenne estrena el acabado Platinum Editium que en esta ocación os lo presentamos en un elegante color negro. Destacan en su espectacular figura las ópticas (ahora con cuatro puntos de luz diurna que son reconocibles en todos los modelos de Porsche), las prominentes tomas de aire que parecen querer engullirnos en el frontal, las llantas RS Spyder de 20 pulgadas en color plata satinada, los cristales oscurecidos Privacy y las cuatro salidas de escape con las que despide su silueta, además del ‘músculo’ que exhibe en capó y pasos de rueda.
Oculto bajo su musculoso capó, el Cayenne recurre a un propulsor 3.0 V6 con cuatro válvulas por cilindro, turbocompresor de geometría variable e intercooler que entrega 262 CV y un espectacular par motor de 580 Nm a solo 1.750 rpm. Gracias a esto último, uno no deja de sorprenderse de que un coche que pesa casi 2,2 toneladas, que hace un inmenso ‘agujero al aire’ cada vez que circula a gran velocidad (a pesar de lo cual no se aprecian molestos ruidos aerodinámicos en el habitáculo), logre acelerar y recuperar tan rápido: en concreto, sólo requiere 7,2 segundos para pasar de 0 a 100, además de que resuelve los adelantamientos con una solvencia que deriva en el poso de poderío que nos invade conforme vamos acumulando kilómetros. Su precio desde 83.773 euros que se puede ir fácilmente al doble si somos muy alegres eligiendo opciones.

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