Glosario del Porsche Taycan, el primer deportivo eléctrico de la marca alemana
Algunos de los términos técnicos más importantes relacionados con el nuevo deportivo de Porsche y la movilidad eléctrica.
BaterÃa de iones de litio
Las celdas de este tipo de baterÃa consisten en un ánodo, un cátodo, un separador y un electrolito. Durante la descarga, el ánodo libera electrones. Estos se mueven hacia el cátodo a través de un consumidor eléctrico (por ejemplo, los motores) y, por tanto, hay un flujo de corriente.
Simultáneamente, los iones positivos del litio van desde el ánodo hacia el electrolito y fluyen a través del separador hacia el cátodo. Durante la carga, se aplica una tensión desde el exterior. Se trata de un proceso inverso: los iones de litio van desde el cátodo al ánodo y quedan depositados en la red de grafito (intercalación). La baterÃa de iones de litio es térmicamente estable en un rango amplio. Tiene un nivel bajo de autodescarga y no está sujeta al efecto memoria.
Comparada con las baterÃas de plomo o de nÃquel e hidruro metálico, la baterÃa de iones de litio ofrece una mayor densidad de energÃa y de potencia (volumétrica y gravimétrica). Por tanto, para la misma cantidad de energÃa almacenada, son más pequeñas y ligeras.
Bobinado de horquilla
En el Porsche Taycan, el bobinado del estátor del motor eléctrico consiste en cables de sección rectangular en vez de redonda.
Antes de insertarlos en el núcleo laminado del estátor, los cables se doblan para que adquieran una forma parecida a la de una horquilla...
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megaricos
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