Noruega no pasa por su mejor momento económico. A pesar de que sufre una importante recesión, al igual que el resto de países europeos, no quiere demorar por más tiempo un fabuloso proyecto de ingeniería para “pasar” sus fiordos con el fin de mejorar las comunicaciones y poder ofrecer una mejor infraestructura tanto para los residentes como para el turismo, objetivo principal y con el que se espera compensar la fuerte inversión.

Noruega se caracteriza por una orografía compleja, con una línea de costa saturada de accidentes hidrográficos (fiordos), que ocasionan una lenta comunicación terrestre. El mega-proyecto recorrerá 1.100 kms de Sur a Norte cerca de la línea costera. En la actualidad se tarda en recorrer dicha distancia alrededor de 21 horas, reducidas a la mitad cuando finalicen las obras, que se calcula terminarán dentro de veinte años.
La E39 será una autopista de lo más singular. Para recorrer la distancia entre Kristiandsand y Trondheim (602 kms), actualmente se debe transitar por una carretera de unos 1.200 kms de longitud sorteando los accidentes orográficos, principalmente los más de 500 fiordos de esa zona Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Con la solución emprendida por los expertos y Autoridades noruegas, mediante túneles submarinos y flotantes, túneles en determinadas montañas y puentes elevados de hasta 1.700 m. (uno de 3700 m de estructura) de longitud (será uno de los más largos del mundo sino el más), se r...