Un millón de Porsche Cayenne fabricados: audacia, secretos y récords mundiales.
«Un taburete es más estable en tres patas que en dos», dice Hans-Jürgen Wöhler citando a su predecesor. Hasta hace poco, ha sido Vicepresidente de la gama SUV. Los Porsche 911 y Boxster, que ya estaban disponibles en los noventa, eran las otras dos patas del taburete. El concepto del Cayenne se concibió a finales de la década y, en 2002, Porsche presentó al público mundial el primer SUV de la compañía.
Hoy, 18 años después, el Porsche Cayenne un millón ha salido de la línea de producción de Bratislava, Eslovaquia: un GTS en Rojo Carmín que se entregó a un cliente alemán.
El Cayenne rescató a Porsche de una crisis y fue pionero en la hibridación. El Cayenne es el epítome del SUV y ha creado su propio segmento, junto con el Touareg. Continúa estableciendo nuevos estándares y superándose a sí mismo. Rescató a la compañía de una crisis, fue pionero en la hibridación y batió récords. Porsche creció en tamaño y rentabilidad gracias al Cayenne. Hasta hoy, este SUV es un símbolo de la historia de éxito de la compañía. Pero vayamos al principio.
Audacia: un SUV con el ADN Porsche
La gran caída del tipo de cambio del dólar, la estrategia de modelos y los altos costes de producción crearon problemas a la empresa. A partir de 1986, Porsche atravesó dificultades económicas.
En 1991, solo vendió 23.000 coches, la mitad que cinco años antes. A finales de 1992, las...