A pesar de que se informa que la compañía Nikola Motor posee $10.5 millones (9.42 millones de euros) de depósitos de reserva (por los 7.000 pedidos anticipados), la empresa se ha retractado completamente de los planes de ofrecer una batería eléctrica en su Nikola One semi-truck, de acuerdo a los últimos reportes.
Aunque no se anunciarán los detalles hasta fin de año, la empresa había declarado tiempo atrás que su poderosa  semi-truck poseería: 6 diferentes motores eléctricos, una batería de 320 kWh (kilovatios por hora), capaz de producir un total de 2000 caballos de fuerza, más un total de  3700 pies-libras de torsión.

Sin embargo, solo tres meses antes de su presentación oficial, la compañía ha informado que revelará en diciembre su celda de combustible de hidrógeno que el semi-truck tendrá en lugar de la batería eléctrica. Se trata de un ahora de un camión con solo 1000 caballos de potencia y 2000 pies-libras de torque. La pequeña empresa ha abandonado sus planes originales con el anuncio de que el Nikola ONE utilizará hidrógeno producido mediante ?granjas solares de cero emisión construidas por Nikola Motor?, esta fascinante elección hará que sea la primera empresa en el mundo 100 por ciento libre de emisiones.

?Hoy en día, Nikola está anunciando que el tren eléctrico utilizado en los Estados Unidos y Canadá estará propulsado por una pila de combustible de hidrógeno-800V eléctrica hecha a la medida. Los 8 camiones Nikola de hidr...