09 mayo 2024
Los conductores de moto son uno de los grupos de usuarios vulnerables en las carreteras. Sin la estructura protectora que ofrece un coche, los motoristas están expuestos directamente a las consecuencias de colisiones y caídas, dependiendo exclusivamente de su casco y otros equipamientos de seguridad para protegerse.
Para analizar la dinámica de un siniestro en motocicleta, la Fundación MAPFRE ha realizado una prueba experimental de choque frontal entre una moto y un coche. Este experimento se acompaña del informe titulado ?Ergonomía y sensaciones en la utilización de airbag de motorista?.
?En el 51% de los incidentes entre motocicletas y otros vehículos, el conductor del otro vehículo tiene alguna implicación o no ha visto a la motocicleta?, explica Jesús Monclús, director de Prevención y Seguridad Vial de Fundación MAPFRE. En este crash test, realizado en directo para los medios de comunicación, una motocicleta con dos maniquíes ocupantes fue lanzada a 40 km/h contra un coche parado. A pesar de la baja velocidad, el impacto es sorprendente. Todo ocurre en un instante: la moto se estrella con violencia contra el frontal del turismo y los dos ocupantes son catapultados hacia adelante. El maniquí del conductor golpea el capó con la cabeza y cae frente al coche. En cambio, el maniquí del pasajero vuela por encima del conductor, da una vuelta en el aire, golpea el parabrisas y el techo del coche, y queda tendido en el suelo detrás del vehículo ...