Es lógico pensar que el gasto por un camión que pueda cargar y hacer el trabajo de cinco camiones en menos tiempo resulta rentable, pero claro, un camión de las dimensiones de Record Guinnes, como el Belaz 75, no es un vehículo que pueda circular tranquilamente por las carreteras ni autopistas convencionales, por que está diseñado para trabajar en los grandes complejos mineros. Pero también sería muy útil para las grandes obras de ingeniería, donde se trasladan miles de toneladas de tierra y escombro.

El camión volquete Belaz 75710 mide 20,6 metros de longitud, 9,87 metros de ancho y su altura es de 8,16 metros en la parte más alta de la cabina. Se fabrica en Bielorrusia, con sede en la ciudad de Zhodzina, con una tradición en la construcción de camiones desde el año 1948. Especializados en maquinarias para el movimiento de materiales, exporta a los países de la antigua Unión Soviética, pero también a otros de Asia y Europa, a un total de 50 países de todo el mundo.
El primer Belaz 75710 se entregó en el año 2013 y hasta el momento es el mayor camión de carga del mundo, con una capacidad para 450 toneladas, cincuenta más que los dos camiones que ostentaban el récord mundial anterior. BelAZ ha tenido que ampliar sus instalaciones para fabricar este vehículo que puede transportar más de un centenar de toneladas que los anteriores modelos de la marca y por eso, su fábrica tiene dimensiones faraónicas, como su producción, pues también salen la...