Alerones en las Moto GP
Todo lo que ocurre en Moto GP repercute en el diseño final de las marcas comerciales de todo el mundo. Desde hace unos años las marcas Ducati y Yamaha han estado añadiendo pequeños alerones en las partes estratégicas de sus motos de competición y prestos a la polémica, los medios especializados y también los profanos, han cruzado declaraciones de todos los tipos a favor y en contra. Por un lado se cree que mejora la aerodinámica, al igual que la capacidad de reacción rápida en las curvas y adelantamientos: la maniobra. Otro factor muy investigado ha sido el famoso ?a rebufo?. Parece ser que las motos con estos alerones instalados ?repelen? de algún modo a sus pegados perseguidores. Para los más aficionados, les recomiendo que revisen los videos del año 2015, pues ha sido el definitivo para que todas las marcas decidan decantarse por la instalación de estos alerones y posiblemente las motos en pocos años parezcan más ?libélulas con ruedas?, cambiando con ello hacia otro concepto de diseño.
Cada milésima de segundo cuenta en una competición donde se superan los 300 Km/h, por eso nadie se toma a broma que alguien pegue una pequeña lámina de plástico en el costado de una moto GP. Probablemente las motos debieron seguir el ejemplo de la Fórmula 1 en este aspecto, pues ya hace bastantes años que desarrollaron toda una ?escuela? de ingenieros disponiendo de los túneles de viento más sofisticados del mundo, para comprobar el efecto aerodinámico de sus...
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estilos de vida
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